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隊(duì)員合影,。受訪者供圖

2022年“蔚來杯”中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽近日收官。得知比賽最終結(jié)果時(shí),，南昌大學(xué)方程式賽車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)湯睿已在返程的途中,，“總成績(jī)排名全國第六，拿到了全國一等獎(jiǎng),?！彼谝粫r(shí)間將消息分享到車隊(duì)的QQ群中，像一聲發(fā)令槍響,，各種表達(dá)歡呼的表情包瞬間擠上屏幕的賽道,，文字表達(dá)無論長(zhǎng)短，都被“裹挾”帶過,，“整個(gè)群一下子就炸了,。未讀消息直接飆升到了99+?！睖１硎?，首次獲得全國一等獎(jiǎng),，這是車隊(duì)7次參賽以來獲得的歷史性突破。

突破背后藏著一個(gè)艱難的起點(diǎn),。2015年,，南昌大學(xué)電動(dòng)方程式賽車隊(duì)剛剛成立，初次參賽的熱望很快被現(xiàn)實(shí)潑了冷水,，“在進(jìn)行耐久賽時(shí),，由于車輛的電機(jī)冷卻系統(tǒng)出問題，導(dǎo)致車剛跑出去還不到一圈就因?yàn)檫^熱保護(hù)停了下來,?！避囮?duì)初創(chuàng)隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)就職于國內(nèi)著名車企的邱嵩仍記得當(dāng)時(shí)退賽的無奈,，畢竟,，搭建一個(gè)“有能力將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)比組建一輛賽車更不易。

“男孩子,，年輕的時(shí)候都喜歡車,，覺得當(dāng)賽車手是件很酷的事情?！?年前,，大四在讀的邱嵩已經(jīng)獲得保研名額，但他覺得自己實(shí)踐能力不足,，想跳出書本“在大學(xué)最后一年嘗試更多新的東西,。”賽事給了他目標(biāo),，也集結(jié)了四五個(gè)像他一樣熱血的同學(xué),，在老師的同意下，車隊(duì)正式成立,。很快,，他們遇到了最關(guān)鍵的問題：制造賽車的經(jīng)費(fèi)從何而來？

通常情況下,，車隊(duì)的經(jīng)費(fèi)來源有兩種,，一是學(xué)院及學(xué)校的支持，二是向外部的汽車企業(yè)尋求贊助,?！爱?dāng)時(shí)很大膽,，直接越級(jí)找學(xué)院的副院長(zhǎng)談我們的想法,。”邱嵩一邊與學(xué)院老師協(xié)商,，一邊聯(lián)系國內(nèi)各汽車相關(guān)企業(yè)尋求贊助,。最終,，在學(xué)院和甘肅一家碳纖維材料企業(yè)的支持下，他們獲得了約15萬元的初創(chuàng)經(jīng)費(fèi),。

然而,，這些經(jīng)費(fèi)仍不足以購買電動(dòng)方程式賽車的諸多零件?！俺穗姍C(jī)電芯,、輪胎、螺母這種標(biāo)準(zhǔn)化零件,，還有賽車服,、頭盔等配飾件之外，其余部分全是由同學(xué)手工打造,，車身的制作更是通過手工制模完成,。”邱嵩回憶道,，為了節(jié)省成本,，隊(duì)員們嘗試自己設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、打造零件,、車輛組裝,，遇到操作難點(diǎn)，大家便自己鉆研,，“比如電焊,，我們只學(xué)過普通的焊接方法，但車上用到的焊接方式叫‘氬弧焊’,，我們就去找了工程訓(xùn)練中心的老師,，跟著那里的老師學(xué)習(xí)新的加工技巧?！?/p>

慢慢地,，校園里廢棄的排球場(chǎng)跑起了測(cè)試的賽車，經(jīng)過多年堅(jiān)持,，這項(xiàng)“拉風(fēng)”的運(yùn)動(dòng)也漸漸吸引了更多的同學(xué),，隊(duì)員除了來自理工科專業(yè)外，還包括設(shè)計(jì),、金融,、中文等專業(yè)。學(xué)經(jīng)濟(jì)的楊銘就隸屬于團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)部門,，主要負(fù)責(zé)靜態(tài)賽商業(yè)答辯的部分工作,，“社團(tuán)招新時(shí)，就覺得賽車很酷，加入進(jìn)來后,，除了能發(fā)揮自己所長(zhǎng),，也增加了對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的了解。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里,，沒有人會(huì)主動(dòng)閑下來,。”

而讓邱嵩感觸更深的是,，在動(dòng)手“造車”的過程中,，理論和實(shí)踐之間的差距。書本的知識(shí)讓賽車的性能和參數(shù)形成了一個(gè)模糊的形象,，但當(dāng)賽車跑動(dòng)之后,，這個(gè)形象才似乎有了肌理和細(xì)胞，“看一眼你就能發(fā)現(xiàn),，原來書本上講的是這個(gè)道理,。”邱嵩表示,，動(dòng)力系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)這些在理論學(xué)習(xí)時(shí)割裂開來的板塊和系統(tǒng),，到了實(shí)際操作中則需要從整體的角度去考慮,，例如，遇到車輛被自身系統(tǒng)限速的故障,，就要能聯(lián)想到是冷卻系統(tǒng)出了問題還是信號(hào)線接觸不良,，而這樣系統(tǒng)性的思考僅靠理論知識(shí)的學(xué)習(xí)通常難以完成。進(jìn)入職場(chǎng)后他也發(fā)現(xiàn),，在故障排查及車輛設(shè)計(jì)思路等方面具有更高敏感性的同學(xué),，不少都有過在車隊(duì)的實(shí)踐經(jīng)歷。

一起埋頭在車間造車的經(jīng)歷不光只有冰冷的零件和枯燥的數(shù)據(jù),。暑假是進(jìn)行車輛維護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期,，但這段時(shí)間校園內(nèi)的食堂并不開放，為了離實(shí)驗(yàn)室近一些,，來自天南海北的隊(duì)員只能找個(gè)地方臨時(shí)“安家”,，邱嵩記得，“北方人做面食,，南方人炒菜,，湊出來一頓頓飯?！?/p>

可要想成為“家人”,，還得一起經(jīng)歷很多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻,。

今年備戰(zhàn)期間，組委會(huì)要求車隊(duì)在指定時(shí)間前提交一個(gè)能證明車輛可以跑動(dòng)的視頻,?？僧?dāng)完成待駕駛前的最后一步,，打開高壓和低壓開關(guān)后,，大家突然發(fā)現(xiàn)賽車始終無法進(jìn)入狀態(tài)，相關(guān)隊(duì)員只好分頭開始排查故障,，到深夜三四點(diǎn),，還沒找到原因。湯睿表示,，“那天,，大家自發(fā)地留下來相互支持，直至問題徹底解決,?！钡鹊劫愜嚱K于能跑起來時(shí)，已是早上5點(diǎn)多了,，距離視頻截止提交的時(shí)間只剩幾個(gè)小時(shí),。大家忙著給車充電、抓緊拍攝,，直到提交頁面顯示“上傳成功”時(shí),，大家才長(zhǎng)舒了一口氣，才返回宿舍,。

裝車的過程中,，遭遇故障是常態(tài)，所以車檢不可或缺,，“尤其細(xì)節(jié)是關(guān)鍵,。”在車隊(duì)前技術(shù)總監(jiān)李曉倩印象中,，一次賽車在顛簸路面行駛時(shí),，控制器出現(xiàn)了斷電情況，她注意到,，其中一個(gè)指示燈會(huì)滅掉,，“意味著中間有斷電”，便開始排查供電線路,，可每一個(gè)單元檢測(cè)后都沒有故障,，“線路是連通的、電壓也沒有問題”,，可無奈車輛一上路還是會(huì)斷電,。

當(dāng)大家被疑惑籠罩時(shí),，一名隊(duì)員在拆裝零件過程中無意間撞到了供電箱，此時(shí),，斷電情況竟又出現(xiàn)了,。大家把目光聚焦到供電箱被撞到的位置，才發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致故障的原因竟然是接地線接觸不良,，李曉倩恍然大悟,，“憑經(jīng)驗(yàn)得知是供電的問題后，我只關(guān)注到供電線路,，卻忽略了接地線路的細(xì)節(jié),。”

還有一些細(xì)節(jié)顯得溫暖,。2020年比賽時(shí),，車輛未能順利通過電檢環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行調(diào)試,，因?yàn)榫S修區(qū)有人員限制,，李曉倩只能和一名隊(duì)員前去維修。在抬頭的一瞬間,，她驚訝地發(fā)現(xiàn)車隊(duì)的指導(dǎo)老師和其他隊(duì)員們聚在維修區(qū)外,，隔著一扇玻璃門為他們加油打氣，“有人在給我比大拇指,，有人為我鼓掌,，心里頓時(shí)感覺暖暖的?！?/p>

這種暖意還會(huì)出現(xiàn)在“兄弟車隊(duì)”之間,。有一次到了緊要關(guān)頭，車隊(duì)的電機(jī)卻突然壞了,，而隊(duì)內(nèi)又找不到維修的辦法,，“所有人都很著急，四處聯(lián)絡(luò)兄弟車隊(duì)詢問能不能借一個(gè)電機(jī),?！崩顣再煌嘎叮半姍C(jī)比較貴,，每個(gè)車隊(duì)最多有兩個(gè),，所以有多余的儲(chǔ)備的可能性很小。所以大家心里都沒底,?！毙疫\(yùn)的是，武漢理工大學(xué)得知情況后立刻答應(yīng)借一個(gè)電機(jī),。當(dāng)天,，一名隊(duì)員就買了高鐵票去武漢,，本想著到站后立刻打車去取電機(jī)，可剛出站,，對(duì)方隊(duì)員已經(jīng)抱著電機(jī)在等候了,，“還專門用泡沫箱子細(xì)致地打包好了?！?/p>

“賽車是用來比賽的,，但‘賽車精神’卻是‘團(tuán)結(jié)’的最好體現(xiàn)?！睙o論在F1的頂級(jí)賽道還是中國大學(xué)生參與的賽道,，“賽車是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)”都是共識(shí),，

除了速度之外,，更是責(zé)任、創(chuàng)新,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)确矫娴妮^量,。

“汽車工業(yè)是我國的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。而高校賽車文化的建設(shè)是培養(yǎng),、輸出人才的重要渠道,。”車隊(duì)指導(dǎo)老師曹銘表示,，在高校建立方程式賽車隊(duì)伍能夠鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力,，為國家的汽車產(chǎn)業(yè)輸送專業(yè)人才。自車隊(duì)創(chuàng)立以來,，已培養(yǎng)實(shí)踐型本科畢業(yè)生500余名,，團(tuán)隊(duì)共獲國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)10項(xiàng)，本科生發(fā)表論文20余篇,，授權(quán)發(fā)明專利11項(xiàng),。車隊(duì)畢業(yè)生就業(yè)率保持在100%，其中近半數(shù)隊(duì)員被保研到其他高校,，多名隊(duì)員畢業(yè)后創(chuàng)辦相關(guān)科技型企業(yè),。

“對(duì)于企業(yè)來說，有過賽車經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)在工作過程中體現(xiàn)出來的效率和工作熱情是不一樣的,?！鼻襻员硎荆磕昱e辦中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽時(shí),，他都會(huì)代表所在企業(yè)前來進(jìn)行招聘,，“我相信在賽場(chǎng)上能夠找到我們想要的人才?！?/p>

原文鏈接：

http://zqb.cyol.com/html/2022-10/11/nw.D110000zgqnb_20221011_2-08.htm

編    輯：曹慧珍

責(zé)任編輯：曾  慧